EU-avgift riktar sig till asiatiska e-handelspaket

Enligt Reuters behandlade EU:s tullmyndigheter cirka 4,6 miljarder små e-handelspaket under 2024. Av dessa kom upp till 91 % från Kina, vilket är en fördubbling jämfört med föregående år. Den massiva ökningen av beställningar från plattformar som Shein, Temu och Alibaba har skapat ett tryck på strängare regler.

Vad föreslår kommissionen?

• 2 € avgift för varje paket som levereras direkt till kunder från utlandet
• 0,50 € avgift för paket som hanteras i lager inom EU
• Bibehållande av tullfrihet för paket upp till 150 euro fram till 2028, även om kommissionen har föreslagit att denna gräns bör slopas i framtiden.

Avgiften är avsedd att täcka tullmyndigheternas kostnader för att säkerställa efterlevnad av europeiska bestämmelser, t.ex. leksakssäkerhet eller produktkvalitetsstandarder. Förslaget måste fortfarande godkännas av Europaparlamentet och medlemsländerna. Frankrike har redan ställt sig bakom åtgärden.

Påverkan på e-handel

Enligt Bernd Lange, ordförande för Europaparlamentets handelsutskott, är det ohållbart att behandla miljarder paket utan ordentliga kontroller. Det är därför han anser att det är rättvist att be om bidrag från stora plattformar som Temu, Shein och Alibaba.

I förslaget anges också att det är säljarna, inte kunderna, som ska stå för avgiften. Detta syftar till att upprätthålla pristransparens på plattformar.

EU-kommissionens förslag har välkomnats av flera europeiska aktörer. Zalando har ställt sig bakom det, men kräver också en snabbare skrotning av tullbefrielsen på paket upp till 150 euro.

Det polska e-handelsföretaget Allegro har kallat förslaget ett steg i rätt riktning och betonat att specifika genomförandevillkor kommer att vara avgörande. Det påpekas särskilt att den förmånliga avgiften på 50 cent för varor som bearbetas i europeiska lager skulle kunna gynna stora globala företag med omfattande infrastruktur, medan mindre företag skulle fortsätta att betala hela taxan.

Den tyska detaljhandelsorganisationen HDE har gjort liknande kommentarer och välkomnar förslaget som ett verktyg för att bekämpa illojal konkurrens, men kräver också att tullbefrielsen ska avskaffas helt och hållet.

Europa hämtar också inspiration från utvecklingen i USA, där tullfriheten på paket upp till 800 dollar slopades i månaden. Den amerikanska politiken signalerar därmed en stramare hållning mot billig gränsöverskridande handel.

Efter åratal av kritik kommer konkreta åtgärder

Införandet av hanteringsavgiften är en tydlig signal om att EU vill skapa lika villkor mellan inhemska och utländska säljare. Direktimport av billiga varor från Asien stöter nu på nya hinder och är inte längre lika fördelaktig som tidigare. För globala plattformar innebär detta att de måste se över logistik, prispolitik och skattearrangemang om de vill fortsätta växa i Europa.

Ur europeiska e-butikers och föreningars perspektiv, som länge har kritiserat kinesiska jättar för att systematiskt smita från skatter, olika regelbördor och dumpning av priser, är detta en välkommen vändning. Efter år av klagomål, uppmaningar och analyser har den första konkreta åtgärden som faktiskt skulle kunna förändra verkligheten på marknaden kommit.